گشتاور این موتورها نیز در حداکثر در دور نامی می باشد و باعث کاربرد خوب آن ها در هواکش و دمنده ها شده است.
موتور موازی چیست؟ در ادامه مقاله الکتروموتور چیست؟ به بررسی آن می‌پردازیم. موتور موازی جزو انواع موتورهای برس‌دار است که سیم‌پیچ‌های میدان را به طور موازی به آرماتور متصل میکند.
برس ها دو تکه فلز فنری یا کربن هستند که با کنتاکت های کموتاتور تماس پیدا کرده و کنتاکت های کموتاتور به محور الکترومغناطیس متصل می شود. در نهایت این فرایند باعث ایجاد میدان مغناطیسی می شود.
کارکرد الکتروموتور چیست و در چه مواردی می توانیم روی موتور الکتریکی حساب کنیم؟
در موتور های صنعتی، گریس والوالین پیشنهاد می شود که از مقاومت بیشتری برخوردار هستند، مخصوصا برای الکتروموتورهای گیربکس دار.
احتمالا کنجکاو شده اید که چه عاملی باعث افزایش گشتاور نیروی محرکه و قدرت آن می شود؟ نیرویی که به هر یک از میله های روتور وارد می شود، به شدت میدان مغناطیسی (با توجه منبع تغذیه تک فاز یا سه فاز)، فاصله هوایی و جریان میله روتور بستگی دارد.
اغلب، روتور شامل تعدادی هادی های مسی است که در فولاد قرار داده شده اند. از طریق القای الکترومغناطیسی میدان مغناطیسی دوار در این هادی ها القای جریان می کند، که در نتیجه منجر به ایجاد یک میدان مغناطیسی متعادل کننده شده و موجب می شود که محور الکتروموتور در جهت گردش میدان به حرکت در آید.
در صورت عدم مشکل این سه مورد، احتمالا موتور شما نیم سوز شده است. این مورد ممکن مراجعه به منبع است با بوی سوختگی نیز قابل تشخیص باشد. در این حالت سیم پیچ موتور باید مجدد انجام شود.
درایو (اینورتر) صنعتی سافت استارتر (راه انداز نرم)
روی انواع موتورهای الکتریکی، پلاکی توسط کارخانه نصب می گردد که کلیه اطلاعات موتور الکتریکی برای راه اندازی، روی آن آورده می شود و در صورتی که موارد اعلام شده به درستی رعایت نشود موتور الکتریکی می سوزد و یا عمر مفید آن کاهش پیدا می کند.
برای درک تفاوت این دو موترو و انتخاب بهترین گزینه برای خود، بهتر است چند ویژگی از الکتروموتور گیربکس دار را با هم ببینیم.
به همین دلیل است که الکتروموتور سه فاز در انتقال، تولید و توزیع برق در اکثر کشورهای جهان استفاده می شود.
انواع الکتروموتور ها معمولا بر اساس قانون القای فارادی و بر هم کنش میان میدان مغناطیسی موتور و سیم حامل جریان کار میکند.
شکاف هوای زیاد، اصلی ترین فاکتور در ضریب توان بالا در کارکرد کم موتور است ، به همین دلیل باید شکاف هوا در حداقل مقدار ممکن باشد. از طرف دیگر اگر شکاف بیش از حد کوچک باشد خوردگی، سر و صدا و مشکلات مکانیکی در الکتروموتور ایجاد می کند.